沒有標(biāo)識(shí)的道路和城市，你是否會(huì)分分鐘迷路，標(biāo)識(shí)牌是融合規(guī)劃、建筑、空間、雕塑、邏輯、色彩、美學(xué)、材質(zhì)組合于一體的產(chǎn)物，它既不是簡單的文字，更不是所謂的牌子，它是與環(huán)境相融的獨(dú)一無二的藝術(shù)作品!從交通標(biāo)識(shí)來講：城市中汽車的數(shù)量每天都有幾百輛增加，道路資源越來越少，對(duì)于交通標(biāo)識(shí)合理布局，增加交通監(jiān)控，單行道以及時(shí)間段限行等都需要標(biāo)識(shí)牌來提示人們注意。各種交通設(shè)施之間的銜接、轉(zhuǎn)換絕對(duì)缺少不了標(biāo)識(shí)牌。地鐵標(biāo)識(shí)找我們湖南愛奧尼文化創(chuàng)意。
　　
　　標(biāo)識(shí)標(biāo)牌制作，位置設(shè)置規(guī)則區(qū)域標(biāo)識(shí)設(shè)置規(guī)則旅游標(biāo)識(shí)設(shè)置規(guī)則色彩設(shè)計(jì)規(guī)則造型設(shè)計(jì)規(guī)則服務(wù)機(jī)構(gòu)的選擇原則標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及完善周期標(biāo)識(shí)系統(tǒng)監(jiān)督機(jī)制 全面考慮，分析環(huán)境，了解地域文化，鄉(xiāng)土民情，建筑風(fēng)格，城市人員狀況，道路狀況，市民素質(zhì)，區(qū)域狀況，旅游人員多少等等眾多因素綜合分析，確定城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的總體規(guī)劃，再進(jìn)行區(qū)域細(xì)分，在布局上要特別強(qiáng)調(diào)： 合理：分布均勻，主次明確流暢：涇渭分明，步步順暢全面：事事周全，面面俱到 用嚴(yán)格規(guī)范的城市標(biāo)識(shí)系 統(tǒng)來輔助城市經(jīng)營者來管 理飛速變化的現(xiàn)代化城市。
　　地鐵標(biāo)識(shí)制作注意事項(xiàng)，長沙地鐵開通后，人流量非常大，怎樣實(shí)現(xiàn)乘客人流快速、有序、通暢的疏散與移動(dòng)，維持良好秩序？地鐵標(biāo)志系統(tǒng)在這方面起了決定性的作用。為更正確的理解標(biāo)識(shí)中的文字、圖形、符號(hào)等信息，地鐵標(biāo)識(shí)制作時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
　　
　　進(jìn)入車站的引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，進(jìn)入車站的引導(dǎo)標(biāo)識(shí)應(yīng)該包括車站的周邊地區(qū)，特別是公交汽車站站點(diǎn)，建立如何進(jìn)入地鐵站的導(dǎo)向設(shè)計(jì)，應(yīng)該在地鐵站的所有入口處，樹立具有一定高度且醒目的、統(tǒng)一的地鐵標(biāo)識(shí)。
　　
　　走出車站的導(dǎo)識(shí)設(shè)計(jì)，走出車站的導(dǎo)識(shí)應(yīng)在地鐵車站內(nèi)對(duì)周邊地區(qū)的狀況作出清楚的說明，包括地面建筑、道路和交通的情況，如有可能，還應(yīng)對(duì)周邊的主要機(jī)構(gòu)和場所作出適當(dāng)?shù)慕榻B，使出站的旅客能夠借助標(biāo)識(shí)迅速找到自己需要的方向和交通工具。
　　
　　車站運(yùn)行服務(wù)的相關(guān)導(dǎo)識(shí)，車站服務(wù)導(dǎo)識(shí)是為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的一種體現(xiàn)，包括車站的平面示意圖、公共的通道口標(biāo)識(shí)等。這些標(biāo)識(shí)隨處可見，只是設(shè)計(jì)方法、設(shè)置的完整性與科學(xué)性程度不同。在做導(dǎo)識(shí)設(shè)計(jì)制作時(shí)不僅要提高規(guī)劃性，還要提高視覺上所帶來的滿足感。
　　
　　車站管理相關(guān)導(dǎo)識(shí)，車站管理的相關(guān)導(dǎo)識(shí)是保證列車運(yùn)行安全和車站秩序的有效措施，包括禁令標(biāo)識(shí)、運(yùn)行規(guī)則、自動(dòng)售票機(jī)的 操作指導(dǎo)，對(duì)旅客的行為的要求等。地鐵標(biāo)識(shí)找我們湖南愛奧尼文化創(chuàng)意。